Roland: 

 

 

 

 

 

 

 

Auf meiner Fahrt vom Taunus über die A5 bis nach Sochaux - es sind in der Tat sogar 403 Kilometer - ist leider ein Teil vom Lüfterflügel abgebrochen. Dies schreckte uns jedoch nicht ab und bei genügend Fahrtwind ging es auch ohne Ventilator bis ans Ziel.

Dort half mir ein freundlicher 403-Fahrer mit einem passenden Ersatzteil aus und wollte dieses nicht einmal bezahlt bekommen. Ihm sei an dieser Stelle noch einmal - von meiner Seite - herzlichst gedankt!

 

 

Joachim: 

Treffpunkt und Ausgangspunkt für dieses besagte Geburtstags-Wochenende war das "Museé de l´Aventure Peugeot" in Sochaux, im Département Doubs (Region Franche-Comté). Wieviele Liebhaber des Peugeot 403 sind den der Einladung der fünf Clubs noch gefolgt? 

 

 

 

 

 

 

 

Die überwiegende Mehrzahl der ca. 180 Teilnehmer mit ihren über 80 Fahrzeugen kam selbstverständlich aus Frankreich selbst. Außer den beiden deutschen Teams von uns POF´s und einem Team aus München, sind weitere Gäste aus der benachbarten Schweiz, Belgien und England angereist. Die weiteste Anreise hatte ein 4-köpfiges Team aus Argentinien sowie ein Ehepaar von Down Under - Australien.

 

 

Christian: 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nein, natürlich nicht! Die Argentinier gehörten einem 403-Club an und hatten einen tollen Film über eine 10.000 km umfassende Fahrt im 403 durch Argentinien mit im Gepäck. Es wurden atemberaubende Aufnahmen der unterschiedlichsten und wenig bekannten Landschaften des südamerikanischen Landes gezeigt. Das war schon sehr beeindruckend.

 

Das Ehepaar aus Australien hatte die weiteste Anreise und bekam für die Ausfahrten einen Peugeot 403 aus dem Museumsbestand zur Verfügung gestellt.

 

 

Joachim: 

 

Roland: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nachdem mir bereits unbürokratisch geholfen worden und der erste Kontakt hergestellt war, wurden weitere kleinere Reparaturen im "403-Lager" durchgeführt und man kam schnell mit den anderen Gästen ins Gespräch.

 

Am Freitag starteten die rd. 85 Fahrzeuge zu unchristlicher Zeit - nämlich um 8:00 Uhr - zur ersten Ausfahrt. Entlang des Flusses Doubs führte uns der Weg auf herrlichen Straßen in die rd. 117.000 Einwohner zählende Stadt Besancon. Sie ist Verwaltungsitz des Département Doubs. Dort besuchten wir die seit 2008 als UNESCO Weltkulturerbe eingestufte Militärische Befestigungsanlage "La Citadelle", wo wir auch unser Mittagessen einnahmen.

 

 

Joachim: 

Wie war denn das Wetter, ich hoffe du konntest mit deinem besonderen und seltenen 403 Cabriolet die Ausfahrt offen genießen? 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bedauerlicherweise regnete es den ganzen Tag und das hatte zur Folge, dass sich mein Scheibenwischermotor unter Rauchentwicklung verabschiedete, was die Rückfahrt dann - verständlicher Weise - sehr erschwerte.

 

Selten war mein Cabriolet bei dieser Veranstaltung keineswegs, denn es nahmen in der Tat noch 10 weitere 403 Cabriolets an dieser Veranstaltung teil. Außergewöhnlich und noch dazu ein wahrer Hingucker war natürlich Roland´s 403 Commerciale, einem ehemaligen Feuerwehrfahrzeug einer schweizer Rolladenfabrik.

 

 

Joachim: 

Gab es noch weitere interessante Höhepunkte während dieses Treffens am Produktionsort eurer herrlichen Fahrzeuge? 

Roland: 

 

 

 

 

 

 

 

 

Selbstverständlich, denn die zweite Ausfahrt am Samstag führte uns nun entlang der Route der 1000 Teiche in Richtung Vogesen. Im 305m ü.NN liegende Fougerolles, welches für seine Kirschbrände bekannt ist, wurde von uns eine Destillerie besucht und es konnten kleine Kostproben genommen werden. Eine weitere Verkostung von örtlichen Spezialitäten (geräucherter Lyoner und Wein - selbstredend nur für die Beifahrer!) gab es in Val D´Ajol. Hier wurden wir vom Bürgermeister herzlichst begrüßt und bekamen dort ein fantastisches Mittagessen serviert.

 

 

Joachim: 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Man kann die perfekte Organisation nur loben, denn für unsere Fahrzeuge war mitten in der Stadt ein riesige Parkplatz reserviert, wo uns von der begeisterten Bevölkerung ein überaus freudiger Empfang bereitet wurde. Während unserer Mittagspause konnten die Fahrzeug nun vom interessierten Publikum unter die Lupe genommen werden.

 

Da der 403 noch ohne Außenspiegel ausgeliefert wurde - diese Tatsache ist aber meistens nur Insidern bekannt - gab es hier nun genügend Gelegenheit die unterschiedlichsten Spiegel-Montagen zu studieren. Für den Oldtimer-Fahrer hat dies zum Vorteil, dass nahezu jeder Spiegel als Original gelten aknn, wenngleich man daran zum Teil die Herkunft (Erstzulassung) erkennen kann.

Der Rückweg führte dann mit einer "Härteprobe" für die Fahrzeuge über fast 1.200 m am "Grand Ballon", der höchsten Erhebung der Vogesesen, zurück nach Sochaux.